通过写工作总结可以帮助个人巩固所学知识，通过工作总结我们能够清楚自身工作中的优势和劣势，从而有针对性地进行提升和改进，以下是好文汇小编精心为您推荐的2023春安全工作总结最新7篇，供大家参考。
2023春安全工作总结篇1
根据中宣部等到六部《关于开展20xx年“全国安全生产月”活动的通知》（安监总[20xx]67号）和钧部《关于印发交通运输安全生产月活动实施方案的通知》（交安监发[20xx]228号）及福建省宣传部等七部门《关于开展20xx年全国“安全生产月”活动的通知》（闽安监办〔20xx〕66号）精神，我厅紧紧围绕“安全生产年”工作部署，结合我省交通行业安全生产管理工作实际，扎实开展交通行业“安全生产月”活动，广泛开展安全生产舆论宣传，组织实施交通行业安全执法检查活动，力推进交通行业安全文化建设，确保了我省交通行业“安全生产月”活动正常有序地开展。现将开展情况报告如下：
一、精心组织，周密部署
为贯彻落实党、国务院和省、省政府关于加强安全生产的一系列指示精神和重要部署，全面推动20xx年全国“安全生产年”和省政府“责任落实年”各项工作落实，进一步推动运输企业强化安全生产责任意识，落实运输企业安全主体责任，有效预防道路交通安全生产事故，我厅于5月21日召开厅直单位和厅机关处室领导会议进行部署，成立了厅“安全生产月”活动工作小组负责指导活动，研究决定活动重事项，组长由分管副厅长兼任，副组长由厅运输管理安全监督处处长兼任，成员单位由相关厅直单位和厅机关有关处室组成。我们组织制订了我省交通行业“安全生产月”活动方案，及时下发了《福建省交通厅关于开展20xx年交通行业“安全生产月”活动的通知》（闽交运安[20xx]102号），具体安排了9项活动。省高速公路公司成立了“安全生产月”活动领导小组，制定了具有高速公路特色的活动实施方案，把“道路保障我们在行动”活动与“安全生产月”活动紧密的结合在一起。各设区市交通部门按照我厅的要求相应成立了“安全生产月”活动领导小组或工作小组。福州市道管处从实际出发，联合市安监局深入到闽运、华威等5家重点客运企业进行检查宣传工作，督促企业切实履行安全生产主体责任，落实安全管理各项措施。厦门水运处组织全市54家水路运输企业开展安全生产知识竞赛，广泛提高了企业职工安全生产意识。
二、突出主题，深入宣传
一是开展“咨询日”活动。
根据“安全生产月”及“咨询日活动”方案，为增强安全宣传教育效果，提升群众安全意识，有效防范安全事故，积极配合国家“安全生产万里行”暨福建省“海西安全发展行”出发仪式，6月6日上午8：00-10：00我们组织福州市交通局、省高速公路公司、省公路局、省港航局、省运管局、省交通质监站、省交通通信信息中心在福州五一广场举办了以“关爱生命、安全发展”为主题的“咨询日”活动，具体内容包括安全知识有奖问答、科技安全知识展板展示、营运车辆卫星定位安全服务系统演示等。活动通过向过往群众发放宣传品及宣传资料等方式，吸引了群众参与答题，现场气氛活跃，收到了预期效果。省高速公路公司投入资金3万多元，联合福州管理分公司参加全省“安全生产月”咨询日活动，解答现场群众提出的安全问题近百条，发放宣传品20xx多份、宣传材料20xx多份，并做好“海西安全发展行”的保障工作。为提高职工参与意识，在全系统范围内开展“安全伴我行”演讲比赛，6月12日省高速公路公司举办了选拔赛，通过初选的13名选手以富有高速公路特色的企业安全生产文化为素材，讲述了在日常安全管理、抢险救灾等方面的感人事迹，2名选手脱颖而出，代表省公司参加全省总决赛，1人获得了三等奖，1人获得优秀奖。省养护公司也通过开展“送安全文化到基层”、省经营开发公司、泉厦公司、三明管理分公司、福州绕倡司等通过开展“安全在我心中”摄影比赛、“安康杯知识竞赛”等活动以及通过电子情报板播放安全宣传标语、在高速公路出入口设置咨询台等形式，进一步贯彻安全法律法规，弘扬高速公路安全文化。据不完全统计，“安全生产月”期间，全省高速公路系统各单位共悬挂横幅标语224条，向过往司乘人员放发宣传材料、宣传品13300份，达到了良好的宣传效果。全省地方海事部门共出动宣传车船300多台（艘）次，悬挂宣传横幅55幅，举办收看安全教育片5场，各类简报71期，宣传墙报13期，宣传栏29版，利用报纸、广播、电视8次，印发宣传材料63份，咨询75场。通过广泛的宣传活动，不断提高全民安全意识，在社会形成了“关命生命，关注安全”的舆论氛围。全省公路系召开安全生产月动员会1237场次19212人次参加；开辟宣传栏2316期；应急安全演练128次2632人次参加；安全知识测试321次3361人次参加；悬挂标语13413条。张贴宣传画4233张；出动宣传车436辆次；举办知识竞赛133场次10516人次参加；参观安全图片展览97场次6516人次参加；、录像；培训职工72场次8516人次参加；举办演讲比赛74场次2679人次参加；开展安全知识咨询236场次30516人次参加；知识咨询发放宣传资料9708份。全省运管机构和运输企业注重运输安全的宣传教育，在宣传中做到“三贴近”，即贴近运输经营者、运输从业人员、贴近运输服务对象，营造良好的社会舆论氛围。全省运管机构共出动宣传人员6570人次，发放宣传材料8万余份，悬挂、张贴宣传标语3000余面，组织知识问答100余场。漳州市运管局邀请市安监局领导、专家深入基层举办安全生产知识讲座，通过面对面指导和示范，普及安全生产知识，全市共举办安全生产知识讲座9场，受教育人数676次。龙岩市道管处共制作安全标语横（条）幅131条，张贴安全标语407张，设安全宣传咨询点8个，出动宣传1088人次，发放宣传材料10980份，新闻报道7次，组织安全知识问答55次，社会受教育人数28700多人。漳州市交通局在车站、码头、渡口、建设工地、办公场所等地方，设置宣传栏36处，出宣传板报、简报68期，悬挂宣传横幅292条，张贴宣传标语2314张，宣传画93张，发放各种安全生产宣传品12700份，播放安全宣传录像420次，组织收看有关安全生产系列片16场次，选送8幅书画摄影作品参加全省“安全在我心中”摄影、书法比赛。省交通质监站在“宣传咨询日”活动前后，利用出差、工程检查等时段，在项目现场发放《交通建设工巢全管理手册》（一至四册）、宣传单和《交通建设工巢全生产管理文件汇编》（一）等300多份，力宣传交通建设安全生产工作知识。省交通通信信息中心开展了营运车辆卫星定位安全服务系统科技成果演示活动获得了成功，同时在活动期间以“关爱生命、安全发展”为主题编辑短信近百条安全警语及警句，向全省交通系统干部职工3万人发送，收到了良好的宣传效果。我厅征集了上千条政府部门“一岗双责”和交通企业安全生产主体责任问及答和几百条安全生产警语及警句，现正在编辑过程中，准备印刷成册增送全省交通系统干部职工学习。
二是组织教育培训活动。
我厅于5月27日-28日和6月1日-2日分别举办了两期强化道路客运企业安全生产主体责任培训班，全省从事省际、市际道路运输的客运企业（包括旅游运输企业）171家参加培训，客运企业法人代表或总经理，以及运输业务、运输安全分管经理及部门负责人491人参加培训，并进行了考试，考试合格率81%。省港航局（地方海事局）通过以会代训、观看安全宣传片等方式开展安全宣传教育共70场，参加人员2626人。组织5人参加交通部海事局在武汉组织的船舶登记人员岗位培训，并取得船舶登记培训合格证书。省交通质监站组织了今年第一批全省公路水运工程二级及以下施工企业安全生产管理人员349人的培训考核工作。对渔溪至平潭高速公路、福泉高速公路扩建工程福州段及莆田段、永宁高速公路、宁武高速公路等项目，举办了四期约770人的质量安全监督培训，编印了第二期《福建交通质监》（季刊），编辑了《交通建设质量安全监督专报》、《交通建设质量安全监督月报》等共3期，宣传质量安全工作，增强安全发展意识。厦门市交通组织系统有关单位安全管理人员11人参加国家安全监督管理培训中心的安全生产管理和应急处置的培训班。莆田市交通局在市安协培训中心举办4期培训班，参加对象为全市交通道路运输企业、机动车维修企业、检测站、驾校、客运车站、码头等主要负责人、部门管理人员及安全员，参加人员412人，其中企业主要负责人136人。
三是组织参加“安全伴我行”演讲比赛活动。
省高速公路公司在全系统范围内开展“安全伴我行”演讲比赛，6月12日省公司举办了选拔赛，通过初选的13名选手以富有高速公路特色的企业安全生产文化为素材，讲述了在日常安全管理、抢险救灾等方面的感人事迹，2名选手脱颖而出，代表公司参加全省总决赛，取得了1人获三等奖，1人获优秀奖。省交通科研所代表交通厅选送2名选手参加省安监局组织的全省总决赛，得到了很好地锻炼。厦门市交通3名职工参加市安监局、市总工会举办的“安全伴我行”演讲比赛活动。南平市交通局积极组织和选派选手参加市安监局、市总会联合举办的“安全伴我行”演讲比赛，市地方海事局、市道路运输管理处各选送1名选手参赛，分别获得了第2名和第3名的好成绩，松溪县交通系统也积极了选送了2名选手参加当地的“安全伴我行”演讲比赛，通过开展演讲活动和演讲比赛，宣传安全生产法规，传播安全知识，弘杨安全文化，提高民众的安全意识和安全素养，启发和教育人们珍爱生命、遵章守纪，噪事故，享受安全。
四是组织应急演练活动。
省高速公路公司在应急预案演练周活动期间进行了道路保障、消防安全、防范自然灾害的.应急抢险救援演练，6月30日省高速公路公司会同漳州管理分公司在漳诏路段进行了型综合应急演练，整个演练计划周全，组织严密，参战人员密切协同，专业抢救队伍业务娴熟，实施顺利，比预计的时间提前35分钟安全圆满地完成了这次演练，达到了预期的目的，进一步提高处置突发性事件的能力。省交通厅运安处、省高速公路公司安办、工会领导到现场观摩指导，并转达了省厅领导对参战队伍的亲切慰问。省港航局（地方海事局）开展内河水上交通应急救援预案及港口设施保安的演练和检查监督，确保安全。地方海事部门以县为单位，联合相关部门，组织采运砂石船员、渡工开展内河水上交通应急救援演练，演练科目包括船舶消防灭火、救生设备使用、水上救生等。让船员进一步熟练消防器材和救生设备的使用，让船员亲身感受火灾应急、消防灭火、船舶安全作业、水上救生的方法与步骤，增强船员的安全生产意识和防范应对突发事件的能力。各设区市港口行政主管部门适时地组织相关港口企业等举行港口救援演练，检验应急预案效果，提高港口企业应对突发事件的意识和能力。漳州市交通局在安全生产月活动中，认真组织、指导开展各种应急演练，6月16日漳州市长运集团公交公司在市局的指导下开展一次道路旅客运输安全应急预案演练，突出演练乘坐公交车时遇到紧急情况时的处置方法，培养驾驶员、乘务员现场组织指挥和协调处置工作的能力。有关县（市、区）交通局、漳州华星燃气有限公司、中旅汽车运输公司、长途客运西站等单位，结合本单位工作实际，组织开展各种有针对性的应急预案演练，演习模拟逼真，配合默契，有效增强了从业人员的安全防范意识，提高了安全应急处置能力和快速应能力。
五是积极发动交通系统干部职工参与“安全在我心中”摄影书画展活动。
活动期间，征集了77幅以安全宣传教育为题材的摄影、书画作品，借此摄影、书画活动为传媒，教育引导广干部职工群众学习安全知识，增强安全意识。省高速公路公司选送了13幅书画摄影作品、省运管局省选送3幅书画摄影作品、港航局选送了2幅书画作品、漳州市交通局选送8幅书画摄影作品、龙岩市交通局选送了3幅摄影作品参加全省“安全在我心中”摄影、书法、漫画、宣传画比赛，选出一等奖1名、二等奖2名、三等奖4名。
三、突出重点，排查隐患
一是开展专项整治行动。
全省公路系统为推进安全生产“三项行动”和“三项建设”，积极组织开展“找隐患，违章，防事故”的活动，对检查出的隐患及时发出隐患整改通知书并逐项督促落实整改。截至6月30日，全省公路系在安全生产月活动期间组织安全生产检查533次，参加检查人数1332人次，检查单位332个，发现安全隐患677处，已整改隐患6处，整改为98、08%，投入整改资金467万元。省运管局为切实做好全省运输安全生产“三项行动”、“三项建设”专项行动，防止重特道路运输交通事故发生，制定并下发了《关于印发运输行业安全生产“三项行动”、“三项建设”工作方案的通知》，在全省组织开展运输安全“三项行动”，进一步落实运输企业的安全生产主体责任和行业主管部门的安全监管责任，消除安全生产隐患，有效防范和遏制重特事故的发生。各设区市运管部门也纷纷利用安全月活动的契机，扎实开展“三项行动”工作，加对运输企业的安全检查力度。厦门市道管处专门组织人员对全市公交企业进行一次拉网式的检查，对所有公交车辆安全设施（逃生锤等）配备情况进行检查。泉州市道管处在安全月期间开展安全检查1327次，参加检查人员5269次。福州市道管处在对重要窗口和重点区域的检查中，共查处违章客运车辆35辆，出租车14辆，货运车辆11辆，非法营运车辆2辆，维护了道路运输市场的安全。截至6月30日，省厅已经培训行政执法人员3000人。
二是开展安全生产检查活动。
省高速公路公司根据运营和在建高速公路不同的特点，多次组织检查组对基层单位安全生产情况进行了检查，对检查中发现的问题，督促相关单位根据责任区分进行整改，确保及时消除隐患。在建高速公路重点对隧道、桥梁、房建工程以及高边坡安全施工以及施工人员自我安全防范进行了检查，运营路段主要开展了以骆构造物安全、危险路段治理、员工自身培训、防范自然灾害措施、应急救援体系建设、消防隐患治理等六个方面为主要内容的安全检查。龙岩管理分公司对全线被经常性破坏的30处隔离设施进行了全面修复。三明管理分公司开展建筑控制区专项整治，共发现违法行动10起，清理堆积物80平方米，拆除违法搭盖5处95平方米。路政部门还结合全省治超统一行动，在固定治超的同时，在各出入口和省际治超检测站加强流动治超力度，与交警、普通公路建立联合机制，及时查处违法超限行为，防止因超限引发交通事故。据不完全统计，“安全生产月”期间，全省高速公路系统共开展各类安全检查248次，对检查发现61条隐患逐一落实整改期限和整改责任人，以及时消除隐患。省港航局（地方海事局）开展了内河交通安全检查行动，组织有关人员定期或不定期对辖区船舶，特别是“四客一危”船舶的检查，有效地杜绝了一些安全隐患，确保辖区内河水域安全，活动以来共出动检查人员1219人次，车船344辆（艘）次，检查船舶454艘次，检查渡口235个，纠正违章行为36起，扣留违章证件12件，发出整改通知书24份，查处事故隐患59条，整改率100%。漳州市交通局与市交警支队在全市范围内联合开展道路交通安全专项检查，组织六个检查小组，赴各县（市、区）进行检查，对各县（市、区）交通、交警、公路、运管部门和道路运输企业贯彻落实上级有关安全生产会议精神以及“安全生产年”、“责任落实年”情况，组织开展道路交通安全整治情况，道路运输企业、公路桥梁、涵洞、危险路段及事故多发地段隐患排查整治情况，道路交通安全监管及运输企业主体责任落实情况进行全面检查排查。同时，对1-5月以来各级安全检查中发现和通报的问题落实整改情况进行复查。采取听取汇报、查阅资料、察看现场、座谈了解和明查暗、随机抽查相结合等方式进行，检查组认真指出存在的问题和隐患。检查组共检查了交通、运管、公路等44个单位，客运站场、客运企业、危货运输企业51家，危险路段、事故多发路段改造工程34处，查出问题和隐患69项，发出整改通知书6份。全省公路、稽征系统共组织安全检查组295次、20xx人次参加，查出安全隐患149条，整改149条。福州市港务局组织安全检查140人次，共发现设备老化破损、安全制度缺失、现场管理不到位等安全隐患43处，并及时督促整改落实。
四、健全制度，建立机制
我厅以开展“安全生产月”活动为契机，从规范安全管理出发，在总结工作经验的基础上，不断强化安全管理的相关制度、预案建设，及时进行修改完善，逐步建立起安全生产工作的长效机制。我厅即将出台《福建省交通行业安全生产管理工作规范（试行）》、《福建省交通厅生产安全事故隐患和安全生产违法行为举报奖励暂行规定（试行）》和《福建省交通行业安全生产目标考核奖惩管理办法（试行）》以及《福建省交通系统营运车辆卫星定位安全服务系统管理办法（试行）》。全省高速公路系统各单位健全完善了沿线骆、高边坡、特桥、涵洞、隧道等检查制度，规范了安全生产例会、安全检查、安全教育、安全生产事故责任追究、事故通报、安全奖惩等工作制度。我厅将继续坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，坚持“标本兼治、重在治本”原则，从讲、保稳定、促发展的高度出发加强安全生产管理工作，加行业监管力度，着力构建安全管理长效机制，全面推进我省交通行业安全生产持续稳定发展，为海峡西岸“两个先行区”建设创造良好的安全发展环境作出贡献。
2023春安全工作总结篇2
一年来，岭南液化气公司在紧抓安全生产和经营的同时，按照国家法律法规和水电三局有限公司以及实业发展总公司的要求，狠抓安全生产管理工作，为安全生产营造了一个安定、良好的环境。主要体现在以下几个方面：
一、安全生产管理方面
建立健全了安全生产管理机制，对安全生产负责人、部门负责人、班组长、专兼职安全员进行长效监管。以制度管人，定期检查上岗人员对各种安全生产制度的执行落实情况，查看有无不安全隐患，把安全生产责任和措施做到定时、定人。逐级签订了安全生产责任书，层层落实，严格按照制度进行监督和检查，并纳入考核范围。
二、规章制度方面
有一整套的既符合国家规范又适合本公司实际的安全管理制度和岗位操作规程。如：《充装车间安全管理制度》、《充装车间安全操作规程》、《运转车间安全操作规程》、《各岗位消防责任制》、《门卫安全管理制度》、《安全检查制度》、《巡回检查制度》、《培训考核制度》、《安全技术教育制度》、《设备设施维护保养制度》、《定期检漏制度》、《高温季节巡回检查值班制度》、《专职安全员巡视检查制度》、《事故上报管理制度》、《资料保管存档制度》、《用户信息反馈管理制度》、《设备仪器管理制度》、《压力容器使用及检验管理制度》、《压力管道安全管理制度》、《罐车装卸安全管理制度》、《驾驶员及车辆管理制度》、《气瓶保管销售使用管理制度》、《气瓶建档标示管理制度》、《押运员岗位责任制》、《城区直销店岗位责任制》、《气瓶九不充装规定》等。同时还制定有灭火抢险预案全册。另外，还设置有安全生产管理机构图表、事故处理程序图表、抢险指挥系统示意图表、义务消防抢险机构图表。同时还制定了消防档案一览表、安全检查登记表、消防年度工作计划表、安全生产资金投入一览表等。在安全检查方面，制定每月一次自检，每周一次巡检，做到有记录、有措施、有整改。
三、工作记录方面
制定有液化气罐车装卸记录、铁路液化气运输交接记录、设备运转记录、设备维修保养记录、安全巡回检查记录、储罐监测抄表记录、门卫值班登记记录、岗位交接班记录、定期检漏记录、液化气充装记录、不合格气瓶处理记录、储罐运行操作记录、气瓶充装使用回收登记记录、安全教育和培训记录、高温季节值班记录等。各项记录的填写、归档、保存都由专人负责落实。
四、人员培训方面
结合生产实际，定期对员工进行岗位培训。5月份在市交警支队车管部门培训危运司机3名，押运员5名，9月份在西安由省技术监督局培训站长和技术负责人2名，4月份由水利部培训三类安全管理人员2名。20xx年共培训人数12名，全部取得证书。目前持证上岗率达100％。
五、安全生产资金投入方面
今年除火槽检验费和车辆维修费外，20xx年1月10月总投入5万余元，投入项目有：气瓶检验费、压力表检验费、安全阀检验费、避雷针检验费、灭火器检验费、设备更换配件费、安全月活动经费等。
六、安全活动月方面
根据实业发展总公司的要求，专项成立了安全月活动小组。在张岭大街举行安全宣传活动，提供安全宣传板21块、发放宣传单400余份，义务为职工修理煤气灶4台，热水器2台、减压阀12个，并在张岭大街上悬挂安全宣传横幅。6月底在液化气新站又进行了抢险救援预案的演练，并邀请安康市质量技术监督局、安康市城建局、安康市消防支队和实业发展总公司的领导前来观摩指导，同时邀请了安康电视台进行了专题报道。
20xx年，虽然岭南液化气公司面临新站整体搬迁、铁路专用线暂时停运等诸多困难，但公司领导始终把安全工作放在头等位置，高度重视，同时在地方政府部门和实业发展总公司领导的关心和支持下公司安全工作也取得了一定的成
绩。在即将到来的20xx年，我们有信心继续将安全管理工作上台阶、上层次，坚定不移的贯彻执行国家和局有限公司关于安全管理工作的各项要求，切实把安全工作重视在高度，落实到实处，在保证安全的前提下不断开拓市场，提高效益，争取企业在新的一年里有更大更好的发展。
2023春安全工作总结篇3
我对教学工作一直以来都不敢怠慢,认真学习,深入研究教法,虚心向前辈学习.经过一个学期的努力,获取了很多宝贵的教学经验.以下是我在本学年的教学情况总结.
教学就是教与学,两者是相互联系,不可分割的,有教者就必然有学者.教师是引导者,学生是被教的主体.因此,了解和分析学生情况,有针对性地教对教学成功与否至关重要.最初接触教学的时候,我还不懂得了解学生对教学的重要性,只是专心研究书本,教材,想方设法令课堂生动,学生易接受.但是,从作业,练习,考试反应来看教学的效果并不好.后来,通过不断的听课,不断地总结,我就发现:一方面,农村的学生听课,理解的能力相对较弱,授课采用较深的普通话教学,同学们还不能适应.另一方面,有的班的同学比较活跃,上课气氛积极,但中等生,基础差的学生占大多数,基础好的学生相对较少.因此,讲得太深,没有照顾到整体,我备课时也没有注意到这点,因此教学效果不理想.从此可以看出,了解及分析学生实际情况,实事求是,具体问题具体分析,做到因材施教,对授课效果有直接影响.这就是教育学中提到的"备教法的同时要备学生".这一理论在我的教学实践中得到了验证.
教学中,备课是一个必不可少,十分重要的环节,备学生,又要备教法.备课不充分或者备得不好,会严重影响课堂气氛和积极性,曾有一位前辈对我说:"备课备不好,倒不如不上课,否则就是白费心机."我明白到备课的重要性,因此,每天我都花费大量的时间在备课之上,认认真真钻研教材和教法,不满意就不收工.虽然辛苦,但事实证明是值得的.一堂准备充分的课,会令学生和老师都获益不浅.相反,我没有认真备课的时候,课1
堂气氛沉闷,教学效果不好,与此相比可见,认真备课对教学十分重要.
备课充分,能调动学生的积极性,上课效果就好.但同时又要有驾驭课堂的能力,因为学生在课堂上的一举一动都会直接影响课堂教学.因此上课一定要设法令学生投入,不让其分心,这就很讲究方法了.上课内容丰富,现实.教态自然,讲课生动,难易适中照顾全部,就自然能够吸引住学生.所以,老师每天都要有充足的精神,让学生感受到一种自然气氛.这样,授课就事半功倍.回看自己的授课,我感到有点愧疚,因为有时我并不能很好地做到这点.当学生在课堂上无心向学,违反纪律时,我的情绪就受到影响,并且把这带到教学中,让原本正常的讲课受到冲击,发挥不到应有的水平,以致影响教学效果.我以后必须努力克服,研究方法,采取有利方法解决当中困难.
政治是一门理论学科,新的课改对政治科的课本进行了改编之后,增加了课本内容的生活化使政治这门学科更贴近了生活,但相对的知识的逻辑性就有没有了,这对学生而言,既熟悉又困难,在这样一种情况之下,要教好政治,就要让学生喜爱政治,让他们对政治产生兴趣.否则学生对这门学科产生畏难情绪,不愿学,也无法学下去.为此,我采取了一些方法,就是尽量多讲一些社会时事,让他们更多地了解社会,更喜欢学习生活化的政治.因为只有这样才能提高,他们对政治理论,政治原理的理解能力,特别是对成绩优秀的同学很有好处.
学生在不断学习中,会出现好差分化现象,差生面扩大,会严重影响班内的学习风气.因此,绝对不能忽视.为此,我制定了具体的计划和目标.对这部分同学进行有计划的辅导.我把这批同学分为三个组.第一组是有能力提高,但平时懒动脑筋不学的同学,对这些同学,我采取集体辅导,给他们分配固定任务,不让他们有偷懒的机会,让他们发挥应有水平;第二组是肯学,但由于能力不强的同学.对这部分同学要适当引导,耐心
教导,鼓励他们慢慢提高他们的成绩,不能操之过急,且要多鼓励增强他们学习的信心.只要他们肯努力,成绩有望搞提高;第三组是纪律松散,学习不认真,基础又不好的同学.对这部分人要进行课余时间个别辅导.因为这部分同学需要一个安静而又不受干扰的环境,才会立下心来学习.只要坚持辅导,这些同学基础重新建立起来,以后授课的效果就会更好.
政治是文科.因此,学生从初中一只以来都是认为政治要学好,即要考得高分就是在考试前下点苦功夫背书就得了.所以上政治课可以睡觉,或者做一些与政治科无关的东西.为了转变他们这种观点我就让他们做一些开放性较强的题型,或者是一些材料分析题,通过他们自己做题他们就体会到,上了高中的学习再也不是相初中那样只要能背课本就能学好政治,高中政治的学习更加强调政治能力的培养,而这种能力是要通过做题,看书不断的思考来培养和提高的,使他们明确了高中政治学习的要求,增加了他们学习的木德
经过一个学年的努力,期末考就是一种考验.无论成绩高低,都体现了我在这学期的教学成果.我明白到这并不是最重要的,重要的是在本学期后如何自我提高,如何共同提高学生的语文水平.因此,无论怎样辛苦,我都会继续努力,多问,多想,多向前辈学习,争取进步.
以上就是我在本学年的教学工作总结.由于经验颇浅,许多地方存在不足,希望在未来的日子里,能在各位领导老师,前辈的指导下,取得更好成绩,争取更大的进步.
2023春安全工作总结篇4
今年第二季度以来，海事科在县交通局的正确领导下，在局安办的大力支持下，始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，牢固树立安全发展理念，狠抓水上交通安全工作，全面落实乡镇船舶、渡口安全管理责任制，强化安全生产检查，把水上交通安全检查和专项治理作为工作重点来抓，加大对事故隐患的整改力度。现将局海事科第二季度水上交通安全管理工作汇报如下：
一、全面落实水上交通安全管理责任制
海事科将第二季度安全工作做为围绕年度安全工作的起点，进一步强化了水上交通安全管理责任制，一是形成了由主要领导认真履行第一责任人的职责，由安全专员具体抓，做到船舶安全管理机构、人员、责任落实。二是建立健全本年度镇、村、渡口三级安全责任制，并与渡口所在乡镇签订了本年度《乡镇船舶安全管理责任书》。使水上船舶安全管理“横向到边，纵向到底”。
二、认真做好和开展水上交通安全大检查的活动，加强日常的安全检查
局海事科采取平时检查与专项检查相结合、自查与抽查相结合等多种形式严查勤查，对发现的各种隐患，登记建档，定人员、定期限认真整改。
我县邱村镇辖区内西蒋渡渡口，目前因经营问题，加之往来人流稀少，渡口船主已外出务工，渡口暂时处于停运状态，渡船所有人（即邱村镇政府）已将渡船搁浅停靠并加锁固定。针对目前情况，局海事科一如既往紧绷安全这根弦，科主要负责人及安全专员每月对渡口及渡船进行例行检查和不定期巡查，同时加强与乡镇安办的对接，一是为了及时掌握渡口的停、营运状态，二是对渡船的`加固锁定状态进行隐患排查，防止渡工以外的人私自拖船下水摆渡，造成安全事故。同时，在节假日及恶劣天气，主动与乡镇安办对接，要求其做好节假日及恶劣天气对渡口进行安全检查和跟踪，及时掌握最新情况。在检查中发现的各种情况能当场解决的及时解决，一时解决不了的及时上报，会商解决，消除隐患，确保人民群众的生命和财产安全。
三、检查中存在的问题
一、因西蒋渡口目前处于停运状态，渡船未及时进行年审，已建议邱村镇政府尽快对该渡口、渡船、渡工申请年检，或申请撤销渡口、渡船。
二、乡镇安全管理责任制还不够落实，管理部门的安全管理职责不够明确，未完善本年度水上安全管理应急预案，本年度与村一级安全责任状还未签订，目前已督促其在限期内将上述所需资料进行完善。
四、下一步工作打算
下一阶段，海事科将突出抓好以下工作：一是健全完善本年度水运安全管理基础台账；二是强化隐患排查，做到治理除患务尽；三是继续加强对渡运船员的安全教育和宣传。我们将再接再厉，继续努力，抓好渡运安全，确保我县渡运安全形势进一步优化 。
2023春安全工作总结篇5
以前我就明白交通安全很重要，可是从今日的安全教育中，看见那一个个发生在我们身边，活生生的例子，才让我了解安全的重要性。
行人最关注的就是行路安全，横穿马路时，要走人行穿越道，穿越马路时，养成看交通信号的好习惯。同时，还要注意来往车辆，不要追逐，猛跑，斜穿或突然改变行路方向，大中城市的马路，一般都分成机动车行驶的快车道，自行车，人力三轮车和其他慢行车道。及行人走的人行道。
行路时，必须走人行道。在人行道行走时，不要多人并行，在没有划出人行道的路段，要尽量靠边走，这样才能确保行路的安全。在说骑车安全，按照交通部门的规定，不要不满12周岁的儿童，不准骑自行车，三轮车和推拉各种人力车上街，就算满了12周岁，骑自行车上街也要走慢车道，不能进入机动车行驶的快车道，也不能在人行道上骑自行车。
在没有划分机动车，非机动车到的路段，要尽量靠右行驶，不能逆行，也不能到路中间去骑，这样骑车安全就不成问题了。还有乘汽车安全，坐公共汽车时，要遵守秩序，在指定地点依次候车，等车停后，先上后下，不要拥挤，不能在车还没停稳时就抢先上，要扶好把手或椅背防止急刹车，摔倒或撞伤，还有乘车时不能向车外，乱扔杂物，也不能把头，胳膊，或身体任何部分伸出车外，因为这样容易被对面来的.车或路边的树枝刮伤，坐汽车异常是坐长途汽车，不能携带鞭炮，汽油，一类的易燃易爆的物品上车。并且下了汽车，要先走到便道上去，如果需要横穿马路就必须从人行道经过。绝不能一下汽车就急忙奔到马路中间，更不能不等汽车开走就从车前车后往马路中间跑，那样看不见路上来往的车辆，很容易出事。
那些如流星般消失的生命为我们敲响了警钟，千万不要像他们一样，为了少走几步路，节俭几分钟，而忽视了自我的安全。
2023春安全工作总结篇6
前不久有个岗位出了一单lta事故，秉承“我的安全我负责，他人安全我有责，公司安全我尽责”的理念，我们小组全体人员一起讨论，形成了这份安全总结报告，献给各位同事。
一、lta事故的教训
该岗位的同事在搬运工具柜的过程中，不幸被工具柜压伤了手，反思这起安全事故，我们认为：在做任何事之前，宁可把安全系数定得高一点，也不要把安全系数定在临界值附近，能力超出目标的余地太小，很容易出事。从安全的角度来说，做事不能太自信了，量力而为绝对是优秀的素质，做事过程中有很多的意外是我们无法预知的，能够做某件事并不意味能够安全地做成某件事。
有一种自信叫做“初生牛犊不怕虎”，这种自信可分为“无知者无畏”和“明知山有虎，偏向虎山行”两种。虽千万人吾往矣，就算对方有千军万马，我也要勇往直前，这确实是一种勇气与豪迈，是一种气魄，用来形容大侠，代表一种一往无前的精神。但是在工厂里面对非常规工作时，应该全面考虑可能会发生的问题，把安全系数定得高一点，不要去做一些挑战自己能力极限的事情，能力与目标不相匹配，肯定要出事。
还有一种自信叫做“曾经沧海难为水”，人们总是过度相信经验，而忘记“淹死的都是会水的”，“车祸死的都是老手”的规律。要知道，事故总是在意料之外，也就是事前没有任何能够确定它一定会发生的证据，而意外往往会产生极端效果，从而改变了一切。交通事故的屡屡发生，追踪原因，一是驾驶员对自己的驾驶技术自信，开车多年一直没发生过事故，便自以为驾驶技术娴熟，途中思想开小差，不是看风景，就是打手机，一旦遇突发事件时，措手不及，以致酿出惨祸;二是对自己的车自信，出车前没有检查车况是否良好，转向器、制动器等是否安全有效，以致在行车途中发生制动不良、方向盘失效等意外情况。这些司机，都是“会水”一族溺水身亡的翻版。
二、工作场所的安全隐患及解决建议
由于不安全状态具有突发性的特点，要求我们提前采取一定的控制措施、方法和手段，防止事故发生，以下是我们开会讨论结果的汇总。
此处略去300字。
三、总结语
我们都认为，公司极为重视ehs，将ehs放在了至高无上的位置，因此我们每个员工也要将ehs放在至高无上的位置，公司的安全状态如何，是公司全体员工行为的综合反映，任何一个个体的不安全行为往往祸及全体，即“100-1=0”。我们始终要记住：安全生产，如履薄冰!1%的细节忽视可以带来自己或(和)同事100%的灾难。
注：
lta:lost time accident在安全管理方面表示损失工时事故。
ehs是环境 environment、健康health、安全safety的缩写。
2023春安全工作总结篇7
我校继续秉着“安全第一，预防为主”的方针，切实加强安全工作管理，以创建平安校园活动为载体，以维护学校稳定和营造良好的治安环境为重点，广泛开展争先创优活动，开创学校安全治理工作的新局面。在安全管理的具体工作中，学校结合当前社会形势和学校实际，抓住了四个环节，构建综合治理的网络体系，切实服务学校建设和发展。下面就我校本学期安全主要工作与成效、存在问题总结如下：
一、学校安全主要工作及成效
（一）加强管理力度，做到“四个落实”
学校把“安全工作放在第一位”,真正落实到具体的工作中，切实把安全工作列入重要的议事日程，认真做好“四个落实”。
1.组织落实。成立了安全工作领导小组，设立了以夏长月校长为组长，以学校分管安全工作的高申兵副校长为副组长，以校委会成员、各班主任为小组成员的学校安全工作领导小组。我校这种组织网络，做到了分工明确，责任到人，提高了驾驭和控制校园治安局势能力。
2.制度落实。我校在本学期进一步贯彻和落实安全责任书制度，签订了各种责任书，如《学校安全目标管理责任书》等。进一步充实完善各项规章制度，使学校安全管理工作有制可依、有章可循。
3.责任落实。一方面，明确校长为学校安全工作责任人，建立校长——具体责任人（分管安全工作的领导、班主任、科任老师、保卫人员）的责任追究体系，层层签订责任书。另一方面，加大责任追究力度，坚持“谁主管、谁负责，谁的问题谁解决”的原则，把全体教职工的责任落实情况列入考评奖惩制度，不断增强全体教职工对维护学校稳定的重视程度和工作力度。
4.措施落实。
（1）明确护导工作制度。学校加强对护导的巡查力度，要求护导组认真履行岗位职责，建立定点值班制度，加强对学生课间活动的指导和监视，防止意外事故的发生。
（2）加强安全检查，及时排除安全隐患。定期组织有关人员做好常规检查；每月进行一次安全隐患大排查，包括仪容仪表、管制刀具mp3、mp4、手机等；坚持每周召开学校安全会议制度。
（3）安全教育常规化。利用每周一的升旗仪式、班会进行安全教育，各学科注重课堂渗透、各班开展以安全为主题的团队活动，做到了安全教育常规化。
（二）积极预防，明确安全工作思路
1.健全突发事件应急预案、预防甲型流感、手足口病预案、防溺水预案，定期组织有关人员分析、排查可能影响学校安全稳定的因素，积极采取防范措施。
2.组织领导到位，将安全工作纳入学校行政例会的必备议题和议程。并及时传达上级部门安全工作会议精神，认真学习贯彻上级有关文件通知精神，提高全体教师的安全防范意识。
3.做好各类矛盾与纠纷的排查处理工作。对校园内发生的矛盾纠纷等偶发事件能及时、耐心、认真地调查，坚决、果断、妥善的处理。
（三）依托活动，深化安全教育
要确保安全，根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力，抓好安全教育，是学校安全工作的基础。我校以安全主题教育为重点，经常性对学生开展安全教育。
1.规范学校的安全防卫措施，完善校园治安管理工作制度，开展法律法规、交通安全常识、安全防范、防火、禁毒、防震、防灾减灾等知识讲座，提高师生的法律意识、自我保护意识和安全防范意识。
2.抓住“安全教育日、教育周、安全生产月”这一契机，进一步强化学校安全管理工作，做到了“八个一”。即举行一次启动仪式；进行一次国旗下讲话；出好一期宣传栏和黑板报；组织一次安全知识讲座；教育周期间每天播放一次安全教育广播；进行一次校园安全隐患大排查；开展一次专项主题班会；举行一次征文或手抄报比赛。通过这一系列活动，增强了全校师生安全防患从身边做起的意识，使师生们更加深入了解了加强自我保护构建和谐校园的重要性。
3.开展日常性的学校安全教育活动。本学期我校利用期初、期末、和季节变化特点有针对性地开展安全教育活动。主要活动有：一是春季是流行传染病多发时期，学校开展食品卫生、饮用水卫生以及预防传染病等专项卫生知识宣传教育活动；二是夏季，对学生进行防水预防学生游泳溺水事故的安全教育、三是根据我国出现肠道病毒感染引发的手足口病疫情，我校及时开展卫生宣传工作，开展这些流行性疾病的工作，有效地增强了同学们的防范意识。
（三）联合整治，净化育人环境
我校近年来在抓校内整治的同时，狠抓周边环境的治理，维护学校及周边地区治安秩序，净化育人环境。在过去的一学期里，在学校领导的高度重视和全体教师的努力下，安全保卫工作取得了显著效果。我校没有发生一起校园安全责任事故，没有发生人员伤亡事故，没有存在不稳定因素，没有发生传染病疫情，没有发生师生违纪违法现象，校园平安和谐。
二、学校安全工作存在的问题
我校在安全保卫方面做了一些工作，安全保卫工作得到加强，但是安全保卫工作的难度越来越大，学校安全保卫工作的形势仍然比较严峻。
1.社会育人环境存在不利于师生安全的因素。近几年来，在各级党委政府的领导下，通过有关职能部门的集中综合整治，学校环境有明显的好转。但是有些事故隐患屡整不除，反弹现象严重，校园周边的不良环境成了一块久治不愈的“牛皮癣”。
2.学校安全工作的难度不断增大。在许多家庭只有一个孩子的今天，孩子是家庭生活的中心，孩子在家庭中往往受保护较多，而缺乏生活经验。学生作为社会的弱势群体，多数自我保护意识和安全防范能力低，大大增加了学校安全工作的难度。
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