通过写事迹材料来展现人物与困难抗争的决心与信心，事迹材料的灵魂在于展现人物内心深处的崇高信仰，好文汇小编今天就为您带来了感动2023人物事迹材料推荐5篇，相信一定会对你有所帮助。
感动2023人物事迹材料篇1
1996年，因为中国航天事业的发展，需要从最优秀的飞行员中招募航天员。
他毅然决然报名，并在报名表中写下：“选不上我，我毫无怨言，但是如果不敢挺起胸脯去应选，我会为自己感到羞耻！”
挑选航天员到底有多严格？严格到我们难以想象。
首先是看档案根据身高、体重进行初选。入围后，所有人员都要进行体检，体检程序十分严格，不仅要进行常规检查，连皮肤、牙齿、语言等都要查到！更有精细的医学检查和航天生理检查。聂海胜凭着过硬的素质一一过关，
1998年，34岁的他成为中国首批14名航天员中的一员。为了啃下40多万字的飞船飞行操作手册，他几乎没有出门逛过街，夜里12点前没有睡过觉，在模拟仓里一待就是七八个小时，反复读仪表、按旋钮、操作仪器，开着灯练熟了，他就把灯关了摸着黑练，练到所有的动作成为肌肉记忆，练到看球的时候把自己的膝盖当成“紧急营救”旋钮狠狠按下去。
按照要求，航天员的理想体重是65公斤左右，可聂海胜体重74公斤，航天员不能吃药和节食，唯一能做的就是加大运动量锻炼。于是聂海胜除了每天跟大家一起参加常规训练之外，还要加班两三个小时锻炼，无论寒冬酷暑，他一天也没有间断过。最终，在不影响体质的前提下，聂海胜成功减重7公斤，使身体保持在标准状态。低压缺氧训练中，低压氧舱以每秒5米的速度迅速提升到5000米高空，氮气在血管中乱窜，一旦造成血栓可能危及生命，可聂海胜每次都坚持在舱内待30分钟。跳伞训练中，聂海胜竟然仅用8天就完成了一个空降兵一个月才能完成的训练任务。失重训练中，俄罗斯助理教练都在机舱里呕吐不止，聂海胜却镇定自若。超重训练中，胸背仿佛有80斤的大铁锤挤压着，教材要求训练时间不少于60秒，聂海胜硬是坚持到了80秒。头低位卧床训练中，整整五天，聂海胜保持着脚高头低的姿势躺在床上，吃饭喝水都要靠嘴和胃的吸力完成，时间久了头部充血，眼睛刺痛，一站起来，血“哗”的一下全从头顶流到脚底。还有训练要求航天员适应弹射盖的超大震响，有把耳膜震破、造成终身残疾的风险……
这些考验的难度之大，普通人完全无法想象，可聂海胜全部挺了过来！
20__年10月，我国第一艘载人飞船“神舟五号”成功发射，聂海胜位列首飞梯队。虽然这次没有上天，但他拥抱着太空归来的杨利伟，依然激动得眼泛泪光……他离航天梦越来越近了！
两年后的20__年10月12日，伴着清晨霏霏的飘雪，神州六号即将问鼎苍穹，
这一次，聂海胜和费俊龙一起出征太空！“在太空飞行的5天里，每当飞临祖国的上空，不管白天或黑夜，我总是不由自主地往下看。因为只有那里最让你牵肠挂肚，只有那里是你的根。”聂海胜凯旋后，这样动情地说。
20__年6月26日，神舟十号载人飞船返回舱在内蒙古主着陆场成功着陆。
20__年6月，聂海胜执行神舟十号飞行任务，担任指令长。
队友王亚平说：“聂师兄就像是我们乘组里的定海神针。只要有他在我们心里就很踏实，什么都不怕。”
感动2023人物事迹材料篇2
今年6月17日，46岁的航天员汤洪波，和他的战友聂海胜、刘伯明乘坐神舟十二号载人飞船，在火箭的托举下飞向太空。
3个月的太空之旅，他们完成了诸多任务，也领略到太空的深邃和奇妙。
汤洪波于1999年毕业于空军第五飞行学院，曾经是一名战斗机飞行员，安全飞行1000多小时。2010年，他通过层层选拔成为一名航天员，来到了航天员大队，经过11年的刻苦学习与执着坚守，他终于圆了自己的航天梦。
在轨期间，汤洪波和他的战友用了大约一周的时间，建立起了空间站载人环境，完成了大量的航天医学、空间科学实(试)验，并且两次空间出舱完成了舱外设备安装任务，在轨飞行的3个月后成功返回地球。
记者会上，汤洪波表示，“航天员经常说的一句话就是‘身体失重，心灵永不失重’。我深深地知道，是党培养了我，是人民军队培养了我，让我从一名普通的农村学子成长为一名飞行员、一名航天员，是祖国的强大为航天事业作出了有力支撑。我将不忘初心、牢记使命，在新时代作出更多成绩。”
另据其他航天代表介绍，我国载人航天事业已经进入第三阶段，同时，中国航天人还要瞄准更远的目标，就是深空探测。中国航天员要不要上月球，现阶段正在开展载人登月关键技术攻关和方案深化论证工作，相信到时候一定会有所作为。
感动2023人物事迹材料篇3
但是为了减轻家里的负担，省下住宿费和伙食费，他选择走读，对于现在很多学生来说，走读相对住读来说，要更舒服和惬意，因为不用挤在几个人的宿舍中，还有家里父母做好的'可口饭菜。
但是对当时的刘伯明来说，走读是一项体力和毅力的双重考验，因为他的家距离学校有10几公里，每天往返一趟，要跑20、30公里，在东北的冬天，温度达到零下20多度，骑着自行车5点多钟出门，天还没亮就赶往学校，而在天黑放学后，再骑着自行车返回家中。
在如此艰苦的条件下，刘伯明可以说靠着一股惊人的毅力，完成了高中的学业，他丢弃了调皮和贪玩，一心扑在学习上，那个在中考时候英语考了零分的少年，在高中的时候，英语却在班级里名列前茅。
1985年，空军飞行学院来学校招飞行员，刘伯明还是想着为家里减轻负担，他瞒着家人偷偷的报名，而原因就是飞行学院不用交学费。
当时很多人都踊跃的报名，但是因为要求文化水平和身体素质要求比较高，其他报名的人都被刷掉，只有刘伯明由于学习成绩优异，加上高中几年寒暑不休的骑行上学，锻炼出一副好身体，无论是学习成绩还是身体素质都异常的优秀，成为学校里唯一被选上的学生。
感动2023人物事迹材料篇4
气动力是飞机设计的灵魂，空气动力学的发展推动了飞机的跨代发展。我国开始飞机设计之初，气动力设计方法和手段完全空白。苏联在当时对我国进行的援助仅限于制造，关于设计方面的技术坚决不提供。
顾诵芬参加工作后接受的第一项挑战，就是我国首型喷气式飞机——歼教1的气动力设计。他在大学学的是螺旋桨飞机，现在需要设计喷气式飞机，而且徐舜寿提出要采取两侧进气，不能用机头进气，国内没有先例。
当时听说北航图书馆有一份相关的国外文献，他便动身从沈阳来到北京，借一辆旧自行车，天天晚上跑北航查找抄录资料。他潜心学习研究国外资料，最终提出了亚音速飞机气动参数设计准则和气动力特性工程计算方法，出色完成了歼教1飞机的气动布局设计。
顾诵芬随后又完成我国首型初级教练机——初教6飞机气动布局设计，建立了亚音速飞机气动力设计体系。初教6飞行品质出色，为我军培养了数以万计的飞行员。
一刻不停，顾诵芬转身又投入超音速飞机气动力设计研究。当时国内一无超音速风洞，二无工程适用的数值计算能力。他依靠扎实的理论功底，首次建立了超音速飞机气动力设计体系，实现了超音速飞机气动力设计、计算、试验与试飞的闭环。他所创立的飞机气动力设计方法体系至今仍被国内飞机设计采用，为后续歼击机设计做出了历史性的贡献。
感动2023人物事迹材料篇5
?感动中国人物》颁奖典礼后，我几乎可以泪流满面了，一个个感动人物，一件件感动的事都涌现在我的脑海中。
一个总为他人着想，又十分仔细细心、批改文件时总是一丝不苟，他对科学的热爱，他就是----朱光亚。他20__年逝世。他对以前充满遗憾，对未来充满向往。当我看到朱光亚的一幕情景之后，眼泪像断了线的珠子一直流着。
一个肝胆医生，不畏手术的风险，执意的来策划手术计划。当一个女孩生命垂危时，众多医生都不敢为她医治，而他却不管如何都要试试，进行了9个小时的手术终于结束了，女孩已经好了起来;他还常常为别人着想，为病人们摆鞋怕病人晚上下地时找不到鞋……他就是吴孟超，把病人当做是自己的亲人一般对待，而且他要求的手术费是十分便宜的。
刘伟对未来的向往，使他一次又一次的击破了他面前所存在的困难。他这种向往使他有了自己的天空。最后用脚弹出了一首首优美动人的钢琴曲。
这三个人物给我的印象十分深刻，他们是我最敬仰、最崇拜的感动人物。不论是残疾人还是四肢完好的人，他们都有一个属于自己的天空。为别人所着想、为他人创造美好的未来：这是吴孟超和朱光亚。而刘伟是为了自己的信念、自己的坚持不懈闯出了一个只属于自己的梦想。
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